Мы часто ассоциируем свой любимый автомобиль с человеком. Поим его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогостоящие разновидности масла и лучшие комплектующие. Порой, даже, зовем по имени. Отдельные водители настоль мнительны, что боятся обидеть свою автомашину словами. Но, даже без лишних суеверий, серьезный автовладелец, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И самое большое внимание необходимо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует целый ряд главных критериев, от каковых зависит время работы двигателя. Главным образом, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Некачественный бензин либо дизтопливо могут привести к повреждению топливной системы, а вот моторное масло, каковое не исполняет свою функцию, обычно выливается в тотальную поломку всего двигателя. Далее остается только 2 варианта - полная замена узла или капитальный ремонт двигателей, цена на какой не может быть низкой по определению.
Важно вовремя заменять масло и соблюдать правила использования соответствующе маркировке. И здесь ничего не значит бренд, который может быть запросто подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность долгое время формировать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "древние" машины ездят на минералке).
Все машины последних годов выпуска употребляют, исключительно, синтетические масла. В случае если пренебречь данным соответствием, то будущая участь машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в современном двигателе забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Вместе с тем, если залить синтетическое масло в мотор, непредназначенный для такого типа смазки, почти наверняка возникают утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для двигателя, когда автовладелец смешивает различные виды масла путем добавления либо замены без промывки агрегата. Но несоответственность марки не является главной причиной повреждения двигателя. Экспертами отмечено, что например ремонт двигателей Рено обычно вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло рекомендуют менять после 8000 километров пробега (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после 10000 км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).
