Когда разговор заходит о серьезном ремонте машины, очень часто можно услышать об агрегатном замещении узла. Восстановление моторов, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - крайне трудная технологическая задача, на решение каковой как правило нужен не один день. Глобальная замена на исправный агрегат имеет целый ряд плюсов.
Помимо экономии времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все детали хорошо сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом компетентным персоналом. В подобном случае не надо бояться установки поддельных комплектующих, которые смогут нарушить работоспособность узла в любой момент.
Вместе с тем, новые значительные узлы машины весьма дороги. Установка, скажем, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от стоимости автомашины в целом. Только, оказывается, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель Муссо , КПП или другой требующийся узел. Давайте разберем, что это за вид деталей.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они покупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по особым контрактам. Физ лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в данных торгах, а сделки выполняются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и всесторонней технической спецификацией, где указываются абсолютно все существующие дефекты, возможные повреждения иль другие слабые стороны (если они имеются).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Покупателю дается информация по мельчайшим деталям. В случае если, скажем, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, которые реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
В случае если среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, каковые приобретаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, какой использовался всего несколько лет. Поразительно, но 6 ступенчатая акпп кайрон, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по стоимости капитального ремонта данного сложнейшего узла.
